『公交掠影』304路和315路 在不同时间迎来同一结局

2022年，钱万里桥始发的315路悄然离场，而它的“好兄弟”304路当时也面临重大调整：一头计划缩至狮山国际会议中心，另一头延伸至李良济国医馆。然而，这个计划最终搁浅，304路从此只能在原有线路上“苟延残喘”。
今年，304路终究还是迎来了和315路一样的结局——正式终止运营。

304路算得上是一条历史悠久的线路。它的前身是1993年9月16日开通的601路，当时线路往返于石路和枫桥宾馆之间。
1994年的一篇新闻报道曾提到，30路（也就是后来的39路）延伸进新区后，与601路共同撑起了市区与新区间长达二十余公里的交通网络。那时，群众敲锣打鼓庆祝线路开通的场景，至今仍能让人感受到那份喜悦与期盼。

2005年公交番号大改革时，601路正式更名为304路。如今回头看，当年那些变更过番号的老线路，能原汁原味保留至今的已经越来越少。

进入2012年，304路在新区的终点站已调整至枫桥工业园。或许是为了与333路“较劲”，它开通了直达东菱科技软件学院的长线，延伸段走向与333路几乎完全重合。可惜，这条长线仅维持了四年，便于2016年12月因复线问题被取消。

304路从不是什么“顶流线路”，它默默无闻，后期一直使用其他线路淘汰下来的二手车。真正的下坡路或许始于2022年：当时计划取消其市区段，替代线路9037路应运而生。但304路的调整最终并未实施，导致两条线路“套跑”并存，直接让304路的发车间隔变得更长。
到了去年9月，304路干脆改为定时班车，全天40分钟的大间隔又劝退了不少忠实乘客。那时，它的命运似乎已写定。

客观来说，304路市区段的线位并不差。从广济路向南，途经市立医院、山塘街、石路，再转上三香路、狮山路，沿途站点都是客流热点，尤其受老年乘客青睐。
要说“复线”，304路在三香路、狮山路上确实与38路高度重合。真到了“二选一”的时刻，38路的地位显然更难撼动。

304路可以撤销，但善后工作却明显没做到位。受影响最大的是市区段的乘客：虽然有9037路作为替代，但它的单循环走向给反方向出行的乘客带来极大不便。而且从三香路左转盘胥路的线路，如今只剩下923路和9022路，其中923路还不在三香路上停靠。
种种不便叠加，让原304路的乘客们对这次调整不是很买账。
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