【小米YU7自驾总结】#小米YU7[超话]#
 
9月9日从哈尔滨出发，28日抵达赣州老家，20天共行驶11060公里——比我平时一年开得还多！
 
途经黑龙江、吉林、辽宁、河北、内蒙古、新疆、甘肃、四川、重庆、贵州、湖南、江西，基本算走了半个中国。
 
这20天中，单日行驶超过500公里的有13天，其中超过800公里的有6天。
 
「辅助驾驶」
除出发前市区行驶里程外，全程11060公里中辅助驾驶里程超过8500公里，占比76%。
 
要不是因为有些高速路况太差智驾占比会更高，比如连霍高速几百公里的改道修路和大货车群，还有施工路段，有动物的国道等等
 
只要路况允许，我们一上高速就会开启小米的端到端辅助驾驶，整体可用性不错，我也不会在复杂路况下去刻意挑战智驾的极限，出门在外安全第一。
 
 
「充电桩情况」
 
纯电车长途出行很多人担心充电的问题，我们这一趟并没有什么里程焦虑。
 
主要是我们不会每次都把电量耗到很低才充电，而是充分利用碎片化休息时间补能。每开150–250公里就进入有充电桩的服务区，利用上厕所、短暂休息的间隙充电。200kW的充电桩，10分钟就能补充约26度电，增加200km续航。如果遇到蔚来超充桩，12分钟可充52度电。
 
整个跑高速期间，很少需要坐在车里单纯等待充电的情况。

值得一提的是，我们这趟行程北方的高速充电体验比南方还好。

内蒙新疆电车不多，但服务区充电桩配套比例约60–70%，且充电车很少，经常独享充电桩。
 
而从成都至赣州的南方路线，电动车更多还遇到过两次排队情况，有时8个充电桩只剩一两个可用，功率也被分流。加上不少充电桩最高功率仅120kW，体验甚至不如大西北。
 
内蒙古蒙马和新疆交投都和星星充电合作，小米YU7在这些桩上基本都能跑到200kW的峰值功率。
 
 
「行程花费」
全程高速费共4277元，充电费3364元，折算每公里行驶成本约0.304元。大部分充电电价在1.4–1.8元/度之间，相当于百公里油耗4升的燃油车成本。
 
「小米YU7自驾感受」
 
出发前我还担心YU7能不能应对高强度驾驶和复杂路况，比如出点故障趴窝、扎胎啥的
提车时我还特地买了一年的小米无忧包，没想到小米YU7这一趟行程相当靠谱！除了偶发的软件bug，车本身非常稳定。
 
在乌伦古湖的时候，我们还用YU7后排放倒在车里睡了一晚
 
因为有辅助驾驶的加持，加上现在补能也很快，开YU7日行千里还是挺轻松的，完全不觉得累。
 
唯一的遗憾就是这次行程时间太赶！在路上的时间比较多，没有深入的玩新疆，等有机会一定挑个合适的季节再开车去一次！！
 
更多自驾细节与旅行分享我们过两周的视频见！
祝各位国庆假期玩的愉快！！