【#我国绝大多数智驾远未达到可托管程度#】#开车上路最终还是需要人来操控#目前，我国市面上绝大多数智能辅助驾驶系统仍处于L2辅助级别，远未达到可完全“托管”的程度。一旦驾驶员在开启系统后放松警惕，后果不堪设想。这不仅违反道路交通安全法律法规，更对自身和公共安全构成威胁。根据《汽车驾驶自动化分级标准》，目前我国汽车智能驾驶共分为六个级别，L0为应急辅助，L1为部分驾驶辅助，L2为组合驾驶辅助，L3为有条件自动驾驶；L4的名称是高度自动驾驶；L5才是完全自动驾驶。如今，消费者能够购买到的车辆所配备的，均属于L2级及以下的辅助驾驶功能。#堵车# http://t.cn/AX7NqLlz