#水库# 乌江白马航电枢纽工程[wūjiāng báimǎ hángdiàn xūnǔ gōngchéng]‌（Wujiang Baima navigation power key project）
重庆武隆区境内的航电枢纽工程
乌江白马航电枢纽工程，位于重庆武隆区，乌江白马航电枢纽工程总投资109亿元，是重庆交通重点项目。项目是乌江干流开发规划的最后一个梯级，设计年单向通过能力1060.5万吨，电站装机480兆瓦，以航运开发为主，兼顾发电。
白马航电枢纽建成后，将有效消除20多处滩险，渠化航道45.3公里，航道等级由原来的Ⅴ级提升到Ⅳ级，500吨级船舶将经龚滩直达贵州境内，将形成渝东南武陵山区城镇群和黔东北地区进入长江的一条水运大通道。
工程概况
项目介绍
乌江白马航电枢纽工程位于重庆市武隆区白马镇，是乌江干流开发规划12座梯级中的最后一个梯级。项目开发以航运为主，兼顾发电功能。枢纽正常蓄水位184米，总库容3.74亿立方米；航道按Ⅳ级标准规划建设，通航建筑物为500吨级单级船闸，设计年单向通过能力659.6万吨；电站装机48万千瓦，多年平均发电量17.12亿度。工程总投资为103.9亿元，总工期为99个月。
建设工期
乌江白马航电枢纽将分三期建设，2031年建成。一期计划2024年底完工，主要建设白马大桥、右岸一期边坡工程、右岸道路、导流明渠等工程项目。
重庆乌江白马航电枢纽工程一期工程于2021年4月开工建设，目前已完成船闸边坡土石方开挖约390万方，占总量23.6%；二期工程于2022年1月开工建设，已完成土石方开挖70万方，占总量6%；319国道改线工程于2021年7月开工建设，目前已完成合同总量70%。
建设历程
2021年3月16日，重庆白马航电枢纽工程一期工程正式动工。
2022年3月4日，乌江干流最后一个梯级及开发治理工程——重庆乌江白马航电枢纽二期工程正式开建。
2023年12月28日，乌江白马航电枢纽工程关键性控制工程——乌江白马大桥建成通车。
2024年10月30日，记者从重庆交通执法总队质监支队了解到，乌江白马航电枢纽工程正在建设右岸导流明渠、左岸边坡开挖及边坡支护工程。其中右岸通过1600万方土石方开挖、280米高边坡支护，形成船闸闸室区域，预计2025年12月完成。12月消息，乌江白马航电枢纽工程项目已完成年度投资7.5亿元，正在进行右岸导流明渠建设，预计2025年完成右岸船闸闸室区域的建设。
2025年3月25日，重庆白马航电枢纽工程右岸下游首根抗滑方桩混凝土浇筑完成，标志着白马航电截流前控制性工程全面进入冲刺阶段。5月29日，乌江白马至彭水航道整治工程项目川石滩护岸边坡联锁块铺筑施工完成。6月，白马航电枢纽工程纵向围堰护坡施工全部完成。
截至2025年6月，下游门式拉锚桩已累计完成方桩成孔41根、浇筑38根，矩形钢筋制安1113吨，灌注混凝土9637立方米，完成率46%，预计8月中旬全面完成。7月6日，白马航电枢纽工程主基坑内明渠混凝土护坡施工顺利完成。8月，白马航电枢纽二期工程混凝土生产系统正式建成投产，标志着项目建设迈入新阶段。9月2日，白马航电项目右岸明渠顺利实现过流。
建设意义
2019年9月，乌江白马航电枢纽工程正式开工，该枢纽建成后，将有效消除乌江天险20多处滩险，渠化航道45.3公里，航道等级由原来的V级提升到Ⅳ级，打通渝东南和黔东北地区进入长江的水运大通道，500吨级船舶可从长江入口的涪陵出发经白马枢纽直达彭水和上游地区的贵州省境内，可促进乌江航运全面复苏，对打通乌江至长江黄金水道“最后一公里”具有重大意义。
～阿泳摘录整理自《百度百科》 迈也发布