依据2025年8月3日Alphaliner公布数据，全球十大集装箱运输公司如下：

1. 地中海航运（MSC）：运力674.8万TEU，占比20.59%，总部位于瑞士日内瓦，1970年成立，有730艘船舶，服务155个国家的520个港口。

2. 马士基航运（Maersk Line）：运力459.4万TEU，占比14.02%，总部在丹麦哥本哈根，1928年成立，拥有600艘船舶，市场份额约14.7%。

3. 达飞轮船（CMA CGM Group）：运力401.6万TEU，占比12.25%，总部为法国马赛，1978年成立，有599艘船舶，航线覆盖160个国家的420个港口。

4. 中远海运（COSCO）：中国最大航运公司，运力超286万TEU，总部在北京，1961年成立，有462艘船舶，285艘为集装箱船，全球400多个客服网点。

5. 赫伯罗特（Hapag - Lloyd）：运力约173万TEU，总部德国汉堡，1847年成立，有249艘船舶，年运量1190万TEU，航线覆盖117个国家的350个港口。

6. 海洋网联（ONE，Ocean Network Express）：运力约172万TEU，总部日本东京，2017年由三家日本企业合并而成，拥有220艘船舶，专注亚欧和泛太平洋干线。

7. 长荣海运（Evergreen Marine）：运力约167万TEU，总部中国台湾台北，1968年成立，有200多艘船舶，包括全球最大2.4万TEU级的集装箱船队。

8. 现代商船（HMM）：韩国旗舰航运公司，运力约79万TEU，总部韩国首尔，1976年成立，有100多艘船舶，2020年接收全球最大2.4万TEU级的船舶。

9. 阳明海运（Yang Ming）：运力约72万TEU，总部中国台湾基隆，1972年成立，有99艘船舶，2024年净利大幅增长至20亿美元，计划新建13艘8000 - 1.5万TEU的船舶。

10. 以星航运（ZIM）：运力约43万TEU，总部以色列海法，1945年成立，有139艘船舶，专注跨太平洋和新兴市场，2024年营收达37亿美元。