现在表显和真实SOC早就不一样了
一般都有冗余给到,防止出现极限情况
大部分是预留8%SOC
也就是BMS实际开放电量92%
8%用于极端情况下,
这也可以解释有些低SOC情况下放电功率
#微博新知##新能源汽车#
发布于 福建
现在表显和真实SOC早就不一样了
一般都有冗余给到,防止出现极限情况
大部分是预留8%SOC
也就是BMS实际开放电量92%
8%用于极端情况下,
这也可以解释有些低SOC情况下放电功率
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