俄罗斯近40%的炼油产能已关闭
〈俄广电，生意人报〉
​停产规模达到了历史上前所未有的程度。自8月初以来，乌克兰无人机袭击了俄罗斯20多家大型炼油厂，导致俄罗斯燃料市场陷入了前所未有的危机。
俄广电RBS援引量化信息机构 Siala 的数据称，截至 9 月 28 日，全国炼油厂 38% 的初级石油炼制能力（即每天 338,000 吨）处于停产状态。
​8月份，汽油和柴油总产能下降了6%，9月份又下降了18%。炼油厂停工规模史无前例，超过了8月份的最高纪录（23%，每天20.6万吨），也超过了2022年5月（每天19.6万吨）和2020年5月（每天16.4万吨）创下的纪录。
​根据 Siala 的估计，大约 70% 的停工是由于无人机袭击造成的：据该机构估计，截至 9 月底，无人机袭击已导致俄罗斯约四分之一的炼油能力丧失，即每天约 236,000 吨。
​9月，又有四家俄罗斯炼油厂在无人机袭击后停产。其中包括位于列宁格勒州的基涅夫炼油厂（俄罗斯第二大炼油厂）和俄罗斯石油公司旗下的梁赞炼油厂（俄罗斯五大炼油厂之一）。基涅夫炼油厂于9月14日停产，梁赞炼油厂于9月5日停产。新库比雪夫斯克炼油厂也于9月20日停产，俄罗斯天然气工业股份公司旗下的阿斯特拉罕天然气处理厂也于9月22日停产。
​一位知情人士向《生意人报》透露，9月份汽油产量下降了100万吨，国内缺口达到消费量的20%。燃料危机对远东地区和克里米亚地区打击最为严重，自本周初以来，这些地区已禁止每位顾客购买超过30升的汽油。总体而言，从萨哈林岛到下诺夫哥罗德州，超过20个地区都出现了燃料短缺。
​经济学家弗拉基米尔·伊诺泽姆采夫指出，俄罗斯石油公司对缓解危机几乎束手无策：受损炼油厂的修复可能需要数月时间，尤其是在制裁的情况下。伊诺泽姆采夫解释说，俄罗斯已禁止进口2010年代用于俄罗斯炼油厂现代化改造的西方设备，而且这些设备很难用中国同类产品替代。
​为了减轻汽油市场的供应紧张，政府禁止了国内汽油出口，并准备开始从国外购买。为此，欧亚经济联盟取消了汽油、柴油和航空燃料的进口关税。据《生意人报》消息人士称，当局可能不得不降低环保标准，以鼓励炼油厂生产更多燃料。
​自由金融全球（Freedom Finance Global）分析师弗拉基米尔·切尔诺夫（Vladimir Chernov ）警告称，汽油危机可能导致俄罗斯经济通胀加速。自今年年初以来，燃油批发价格已上涨逾40%，而零售价格同比上涨11-12%，创下七年来的最高纪录。“燃油价格上涨不可避免地会增加农业、运输和物流的成本，从而导致食品和必需品价格上涨