🎧Rusty's garage 07

🎙️我同事最近和你的工程师汤姆斯特拉德录过播客，他曾在北京奥运会获得过赛艇银牌。你会从他那种运动员心态中获得借鉴吗？

🐨我觉得可能更多体现在幕后。我认为这确实是汤姆的一个巨大优势。他经历过，虽然是不同运动，但他能从运动员的角度理解压力。
比如参加奥运会，四年只有一次机会，那种压力要比我们大得多。我们一年有24次机会。从某些方面来说，他理解这种压力，以及那种辛苦，包括训练、饮食、体能。这让他能更贴近运动员的感受。还有他也曾是亲自上场的运动员，知道那是什么感觉。这很少见。所以这是很大的财富。在高压场景下，他的这种背景自然就会起作用。我认为这不仅对我有帮助，对整个团队也有帮助。我们周末要平衡很多事情，驾驶是最重要的，但还有赞助商、粉丝活动等各种事。他理解这些对团队的影响，这也让他在团队中更有能力去帮我们简化生活。

🎙️澳洲的粉丝可能很难理解迈凯伦一直努力营造的“公平性”。在F1里，当你有两个实力接近的顶级车手，同时手里有好赛车时，这种平衡很难。你能谈谈车队是如何处理的吗？

🐨我觉得这是个很难的问题。你有一个超过一千人的团队，其中包括两位车手，大家都在为车队冠军而努力。但同时，这两位车手也都想赢得个人冠军。平衡这点永远是困难的，没有绝对正确的方式。你可以用很多不同的方法，但没有唯一正确的方法。而且除非你知道所有细节，否则很难去评判或者理解。很多事保持私密是有原因的。
我理解外界有时会觉得决定不合理。在团队内部，我们对这些安排比较坦然。即使有时不是最好的决定，但大家的意图是清楚的。而且如果有人有问题，可以开诚布公讨论。这就是我们的一大优势。所以外界可能觉得不合理，但我们在内部是非常平和的，这包括我和兰多。

🎙️赛季还剩七场。你觉得自己在最后冲刺阶段，会不会拿出更多东西？

🐨我不确定自己是否需要更多，或者想要更多。我觉得我今年一直在做的事情效果很好。当然我会不断优化和调整，毕竟有些周末表现出色，有些不太理想。但我一直在调整和检查自己的状态。最终目标就是尽力发挥自己。
如果赛车有能力赢，我就去争取胜利。这是最重要的。我不喜欢单纯用成绩来评判自己，而是看自己这个周末是否开得好。今年有些我拿到冠军的比赛，我反而觉得还不如某些第二或第三名的表现出色。对我来说表现才是衡量标准。

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