红头本田中的一个异类 Accord Euro R
初代的CL1 EURO R搭载H22A发动机,而非B/K系列。
H22A日规型有220Ps+220N.m的动力,7800rpm红线,欧规版本略弱一点。
由于没有采用i-VTEC技术,并且压缩比高达11:1,所以他的声浪不同于K/B/F三个红头机那种尖啸,高转声浪相对低沉。
发布于 北京
红头本田中的一个异类 Accord Euro R
初代的CL1 EURO R搭载H22A发动机,而非B/K系列。
H22A日规型有220Ps+220N.m的动力,7800rpm红线,欧规版本略弱一点。
由于没有采用i-VTEC技术,并且压缩比高达11:1,所以他的声浪不同于K/B/F三个红头机那种尖啸,高转声浪相对低沉。