目前增程的下一台就是纯电这个观点反应过来的人已经越来越多了，新能源销售数据也证实了这个看法，增混车型销量增长开始放缓，纯电销量开始增加。

接下来就会出现新的场景，每逢节假日会有大量的电池容量不小的，车端也普遍具有5c能力的车涌入各服务区，当大家都可以5c时，5c就不是优势了。

增程的尽头是纯电已经逐步被验证，纯电的尽头到底是不是换电，答案也会逐年清晰。

今年国庆中秋假期，我猜部分5c先行者应该能感受到峰值体验的无解性。我想提醒一下，这5c真正的上量车型还没怎么交付呢，如果数量是现在的5到10倍怎么接？

没别的意思纯粹是路线的探讨，一切都是基于真实体验去讨论。

#兄弟电动#