FSD V14 开始大范围推送，这次真的是为更多的普通人用上智能驾驶做好了准备。
车可以设定停车的时候优先选择什么场景，以及增加了一个“树懒”模式，可以让更没经验的人适应智驾，
— FSD（监督版）v14.1 —
新增“到达选项”，可以选择 FSD 应该将车辆停在哪里：停车场、街道、车道、停车库或路边。
新增处理紧急车辆（如警车、消防车、救护车）靠边或让行的功能。
将导航与路径规划引入基于视觉的神经网络，用于实时处理道路封闭与绕行。
新增额外的“速度配置”，进一步自定义驾驶风格偏好。
改进对固定和动态闸门的处理。
改进对路面杂物（如轮胎、树枝、纸箱）的避让。
改进对多种场景的处理，包括：无保护转弯、变道、车辆加塞和校车。
提升 FSD 管理系统故障并从降级运行中平稳恢复的能力，提高可靠性。
新增车内挡风玻璃污渍/残留物的提醒功能，当影响前摄像头视野时会提示用户。如出现该问题，请前往服务中心清洁。
即将改进的功能：
整体平顺性与“智能感”提升
停车位选择与停车质量优化
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— 到达选项 —
现在可选择到达方式，例如停车场、街道、车道、停车库和路边，实现类似 Robotaxi 的下客体验。
系统会为每个目的地记住你的到达偏好与首选停车位置。
推理模型会评估该目的地适合的选项，并选择直观的默认值。
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— 速度配置 —
FSD（监督版）现在会根据驾驶员档案、限速以及周边交通情况综合决定合适车速。
新增“SLOTH（树懒）”速度配置，比“CHILL（冷静）”更慢，车道选择也更保守。
驾驶员档案对行为影响更大：档案越激进，最高速度越高。
方向盘右侧滚轮上下调整时，不再是精确的最高速度偏移（mph/kph），而是切换速度配置。
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— 界面优化 —
在驻车状态或行驶途中，只需轻触屏幕即可启动自动驾驶。
可直接在中控屏的自动驾驶可视化界面中调整速度配置与到达选项。
