中国乘联会秘书长崔东树发文表示，中国汽车市场目前陷入严重经营困境，新车销售普遍亏损、经销商现金流紧张、行业生存压力前所未有。
文章称，中国汽车经销商普遍出现“卖得越多亏得越多”的局面。受消费不振与厂商批发量过高影响，导致经销商库存高企，被迫低价抛售；而价格战又导致进销倒挂（高价买入，低价卖出），再加上贷款到期与融资困难，使经销商资金链濒临断裂。
数据显示，今年中国传统燃油车经销商亏损比例高达 58.6%，行业整体净利润率从2019年的2%降至2024年的0%，今年更降到-2%，连大型经销集团也出现亏损。
对此，崔东树呼吁经销商必须加快转型。政府应尽快出台阶段性金融纾困政策，包括放宽贷款、延长授信、设立专项贷款支持、提供购车贴息等措施，以缓解资金压力、稳定车市。