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（为防盗图所以打了个水印）

根据CV67肯尼迪公开图纸，估测新CVN的飞行甲板尺寸

根据图中标尺，67肯尼迪飞行甲板全长约322米，全宽 (不计斜角甲板最宽处)约74米

装备在003福建舰上的国产舰载电磁弹射系统的总长——即偏流板后端至弹射器末端的总距离长度，根据GE粗测为132米+。暂且以132米作为现有电磁弹射系统的测量长度（见图1红线处）

由于舰岛上不设置烟囱，CVN舰岛可以大幅度向后布置。参考福特级CVN的舰岛位置，假设新CVN舰岛基座后端至飞行甲板末端的距离为68米（见图1蓝短线处），则舰岛基座前端--右侧外漂甲板外延末端的总长可达约144米（见图1绿线处），相比003福建舰有大幅提升

由于舰岛后置，右侧外漂的两套舷侧升降机可以进一步向后布置，为C1+C2两套系统腾出不少布置空间（见图1深蓝+橘黄线处）

当飞行甲板 (不计斜角甲板最宽处) 被扩宽至78米级，可进一步优化C3+C4两套系统和左舷侧升降机的布放位置（见图1深蓝竖线处）

由此可见，飞行甲板长326米-宽78米的重型CVN，已经可以支持4套132米级电磁弹射系统的装舰应用，相比003福建舰拥有更多的舯-艏部停机区，舰载机运作+放飞效率将有较为显著的提升

但是，福特级舰岛基座前端--右侧外漂甲板外延末端的距离总长达到150米级，比144米级更长 (见图1下部橘红线处)，停机数量会比326米级CVN更多。

考虑到新造大型载机舰的水线宽度达到42米+，即使按003水线长宽比7.4-7.5反推计算，新舰水线长不会低于315米，可支持长度达330米级的飞行甲板

根据陆上实验设施的舰岛基座位置，将该设施的模拟甲板长度与67肯尼迪进行结合(见图1下部紫红色粗线处)，发现该设施模拟的飞行甲板比67肯尼迪长了不少，再结合舰岛后侧--飞行甲板末端的长度，可得出340-341米的飞行甲板总长

由此可得出结论：新CVN不是不能 “造小” ，但这就无法与陆上试验设施的模拟甲板设计相匹配。假设舰岛基座后端至飞行甲板末端的距离为64-68米，则新CVN的飞行甲板总长预计介于337-341之间，全宽 (不计斜角甲板最宽处) 不低于78米