哈贾尔接受采访谈了自己从卡丁车到f1这些年花了500-700万欧元，换算过来大概600-800万美刀，现在赛车真的是越来越贵了。他家跟小拉家差不多，算上中产，不搞赛车平时打网球骑骑马很宽裕，man开始赛车生涯就捉襟见肘。好在他妈妈是个HR manager人脉比较广，通过关系给儿子找了赞助商。man说他以前压力巨大，赞助商在自己身上花了那么多钱，他必须跑出好成绩。一旦某个周末发挥糟糕他就没法给赞助商交代，下一次就更难拉到钱，非常"annoying"。现在开f1不用花钱还能挣工资，压力和以前比反而小多了，简直easy。对普通家庭来说低级别资金问题真是噩梦[泪奔]现在一年F3就要花100万欧元，评论说f3一个比赛周就要烧掉10万刀，f2更是一周比赛25万美元起步，一旦你在比赛周被人撞了或者机械故障退赛，这钱就跟扔水里一样没一点儿响。难怪小拉f4时候赛道上被人撞了气得下车和人家真人快打，他f4时候花的可全是他爹的钱啊[泪]然后现在各大车队的青训也抠得很，赞助只掏一小部分，其他都要车手自己解决。哈贾尔22年就进了红牛青训，他也是22年才开始跑f3的。按理说从f3开始才是方程式赛车花费大头，照样为钱愁成那样，老牛家现在也变抠门了[挖鼻]。看来韦伯真没瞎说，Alpine当年给皮亚出20%的费用就是市场价。
其实我真的挺好奇为啥乔拉小时候没有赞助商，他当年跑卡丁车的时候就很有名气了，英国赛车运动很发达，按理应该早早找赞助商了啊。难道真的是因为我们金斯林农场出身没人脉[苦涩]不过我们拉还是聪明的，当年他目标明确直冲梅奔不会就是因为梅奔大方吧[允悲]反正看哈贾尔的采访感觉他是真不容易，年纪那么小就要面对巨大的经济压力，一次成绩不好下次就很难从投资人手里要到钱，相比之下现在在小红牛开f1应付马尔科都觉得easy，他以前压力是真的太大了