【我被塑造为电影里的坏人】D Benson对阿尤索的采访，详细讲述了阿尤索离队的始末（阿尤索向）：

[半星]双方最早出现裂痕在2023环西。当时他获得了总成绩第四名

💬“每次比赛，当我回到家时，我都感觉我们之间没有任何化学反应，貌合神离。每次比赛后都会有一些小事，但早在2023年的环西自行车赛上，我就已经在想，如果有机会离开，我会考虑的。但每次我稍微跟管理层提一下，得到的回答总是‘不’。我觉得离开的可能性真的很小，所以我尽量抓住机会。”

💬这种感觉随着时间的推移越来越强烈，阿尤索声称他在阿联酋的最后两个赛季已经失去了乐趣：“很多时候我都在和队友竞争，那种感觉很不好，当你不得不一直关注自己车队大巴里发生的事情而不是外面发生的事情，而队友们都想打败你时，这种感觉就会不断累积。这更像是一个循序渐进的过程，而不是某一天突然发生的事情。”

💬阿尤索自从宣布离队后一直对阿联酋航空-XRG车队的管理层——尤其是首席执行官毛罗·贾内蒂——持批评态度，并淡化了自己与特定队友存在矛盾的说法：“管理层从未明确传达了什么信息，也从未明确车手们应该扮演什么角色。犯错后，他们从未处理过，这让我精疲力竭；比起事情本身，我更关心的是车队管理层如何处理这种情况。”

[半星]阿联酋航空在一月份向阿尤索提供了一份为期两年的续约合同，但这些谈判最终却成了他走向终结的开端。当这位西班牙人要求车队从他的合同中删除1亿欧元的“解约条款”时，他声称车队告诉他，这可能会影响他未来赛季的比赛计划。

💬“我告诉他们，我可以续约，但前提是如果我想在以后离开，必须有相应的解约条款，”阿尤索说道。 “从那时起，管理层的态度变得非常咄咄逼人，甚至有人告诉我，如果我不签续约合同，我的赛程安排就只能排在其他人之后了。那是我最大的转折点之一，那一刻我说‘好了，够了’。他们告诉我，如果我不签下两年，也就是八年的合同，阿布扎比会很生气，这可能会影响我2026年的赛程安排。”

[半星]尽管即将离开阿联酋，阿尤索还是参加了环西自行车赛。他在早早退出总成绩争夺后赢得了两个赛段冠军，但也因在关键时刻明显不愿为若昂·阿尔梅达做副将工作而招致批评：“我并不认为那些人不公平，因为每个人都可以有自己的看法，但我的形象被刻画得与真实的我截然不同，”

💬“最让我困扰的是，车队非但没有努力提供帮助，至少在过去的几个月里，他们反而试图制造更多冲突，让自己看起来是好人。在电影里，我被描绘成一个反派，所以我不能因为他们的看法而批评任何人，因为如果他们真的这么认为我，我也不会介意。”

此后，阿尤索与利多-崔克车队签下了一份为期五年的合同，他作为车队总成绩主将参加明年的环法。在接受本森的深度采访时，他谈到了未来队友对他的评价。“我也非常愿意为他人效力，”他说。“我想证明，我会成为第一个帮助队友实现目标的人。”

#骑行[超话]##骑行##2025环西#