不通过前舱吸能,溃缩。
谁家A柱能硬抗60kph,直角柱碰。
谁家工程师就能拿明年诺贝尔奖。
至于气囊,老生常谈的话题,传感器一般是在保险杠里,按碰撞策略激发,有些车型会配备惯性传感器做双重保险。
这个事故从我的角度看,就是车主命大。
单侧钻车底
哪怕再快一点,啥囊也没用了。
发布于 北京
不通过前舱吸能,溃缩。
谁家A柱能硬抗60kph,直角柱碰。
谁家工程师就能拿明年诺贝尔奖。
至于气囊,老生常谈的话题,传感器一般是在保险杠里,按碰撞策略激发,有些车型会配备惯性传感器做双重保险。
这个事故从我的角度看,就是车主命大。
单侧钻车底
哪怕再快一点,啥囊也没用了。