#这两件事让歼10总工程师至今耿耿于怀# 第二件事，是从“三滴油”到试飞的那段日子。
1998年3月12日，是原定的歼10飞机首飞的日子。在11日晚间的最后一次试车中，成飞试飞站机械员张凤贵在发动机下方发现了难以察觉的三滴油。杨宝树和薛炽寿顶住压力，果断向上请示。领导层很快决定，同意推迟首飞。经紧急排查，发动机漏油问题找到了，在确定了原因后，问题很快得到解决。
时间来到3月23日这一天。在那个雾气茫茫的早晨，薛炽寿将歼10飞机送到跑道尽头，然后到塔台，坐在指挥员边上，密切关注着歼10的每一个动作，从一飞冲天，到完美落地。那一刻，泪水再也无法控制地涌了出来。如今，薛炽寿依然感慨万千：“这一路，我们太不容易了……”那一天，不仅试飞站欢呼雷动，连各个车间的工人们也跑出来望向蓝天，大家开心地拥抱、跳跃，庆祝我们自己设计、制造的飞机成功飞上了蓝天。#薛炽寿与歼10的传奇故事##歼10惟以胜利报祖国#