《混动只懂省油？浩瀚 - S 的 1000kW 动力 + 9 分钟快充才是真全能》
“后台问得最多的俩问题：‘混动充电要等多久？’‘满员爬坡会不会没劲？’
作为浩瀚 - S 架构的研发主理人，今天就聊聊这套‘补能快还够劲’的解决方案。
很多人觉得混动是‘省油就牺牲动力，强动力就丢补能’，我们的思路是‘用高压架构把两者串起来’：
1、9 分钟快充不是噱头，是真能救急基于 900V 高压平台设计，就像给充电装了‘双向高速路’，20% 到 80% 电量只需要 9 分钟，折算下来一杯咖啡时间能补 400km 续航。
2、而1000kW 动力，更是全家出行的底气，前后三电机布局（前 290kW + 后双 370kW），总功率超 1000kW，能实现 3 秒级加速 ， 不是为了飙车，是高速超车时‘一脚就有’，避免长时间并线风险。而且后双电机能实时调节扭矩分配，雨天过匝道，车身稳得像贴了地面，给足安全感和信心。搭配空气悬架和 48V 防倾杆，满载 5 人也不会晃悠悠。
3、三模驱动，一车适配全场景我们当时做三模设计时，就想解决‘市区嫌费油，长途怕没电’的矛盾：
▶ 纯电模式：堪比纯电的大电池够一周通勤，成本比坐地铁还低
▶ 增程模式：长途自驾不用搜充电桩，加油就能跑，油耗比老款混动更省
▶ 混动模式：满员带行李爬坡时，发动机和三电机同时发力，后劲比纯电车还足
👉 ：架构的核心不是堆参数，是让家庭出行‘市区用电省，长途加油顺，急加速有底气’。你们开混动最纠结补能还是动力？评论区聊聊需求。#浩瀚s架构##科技为体验而生##宁波·吉利汽车研究院[地点]#