北汽的这份声明在股权层面无可指摘，却在逻辑层面留下难以自洽的硬伤。

因为212，北汽成为“中国越野车发明者”，那么当212的股权发生变更后，北汽还是不是“中国越野车发明者”？

北汽是不是也应该把“中国越野车发明者”的名头还给魏桥旗下的212？

这么讲，是有案例可循的，最典型就是奥迪的归属问题。

历史上，奥迪曾经短暂地被奔驰拥有但未被重视，而后被大众收入麾下精心培养，最终逆袭成为奔驰最头疼的竞争对手之一。

这些年，在中国奥迪和奔驰的公关口水仗屡见不鲜，但奔驰很少提及这段历史，也从来没有发表过一纸声明跟奥迪“割席”。

奔驰是北汽的重要的合作伙伴，奥迪和奔驰的这些历史纠葛，恩恩怨怨想必也极为清楚。#大v聊车# #北汽集团辟谣# #大v聊车#