法拉利电动超跑数据披露。

马力1000+四电机，加速2.5秒，极速310km/h，续航大于530公里；
轴距2.96米，车重2.3吨；880V，122度电池，支持350KW充电。

电气化时代超豪品牌运动车型的溢价是个大难题。 内燃机驱动的经典燃油超跑现在可能会价值连城，但任何电动车都面临落地即大幅贬值的问题。

在中国市场，大家拥抱新能源，但不接受新能源的高溢价。 人们对燃油车和电车的价值判断是两个独立的体系。

法拉利的纯电中国市场肯定是最难搞的。 不如不引进。