少卿这篇采访，应该是他加入NIO之后最为丰富的一次采访。
少卿2020年加入蔚来，在蔚来走出最低谷之后，面临从Mobileye产品切换问题，以及蔚来二代车型开始的NAD问题，少卿从0建立团队，也这么多年了。
这篇文章说了他想做什么、怎么做，和业界有什么不同。关于NWM蔚来世界模型，也是最细腻一次解读。
关于什么是正确的，说了很多，比如：
大语言模型不是智能驾驶实现的最佳路径；
智驾行业一定要靠强化模型；
今年把主动安全损失降低50%...
事实上，蔚来在安全上建立了比较完备的共识。现在面临的智驾体验问题显而易见。既然如此，目标是明确的，车主们需要早日拿到好吃的菜。
发布于 四川