#大V聊车# 日前，阿斯顿·马丁发布了最新DB12 S车型。DB12 S动力依旧是4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率来到700马力，比普通版DB12增加20马力，最大扭矩800牛米。
DB12 S装备了新的四出运动排气系统，有了更为低沉的排气声浪。还可选装钛合金排气，排气声级提高了1.5分贝，重量相比不锈钢排气减轻了11.7公斤。
经过重新调校的弹射控制系统，将换档时间减少了50%以上，0-100公里/小时加速成绩3.4秒，较普通DB12缩短0.1秒。经过优化的油门更线性，让驾驶者有了更好的操控感受。
同时对底盘也进行了重新匹配，减震阻尼及悬挂参数的优化，加上对电子限滑差速器重新标定，整车的驾驶感受更为精致细腻，也提升了车辆的行驶极限。
刹车系统换装了前410毫米、后360毫米的碳陶瓷刹车盘，不仅整体比同规格钢质刹车盘轻了27公斤的簧下重量，还让连续制动的热衰减极限大幅提升。
DB12 S还装备了全新弯道制动控制系统，系统优化了ABS和ESP之间的交互，有效提升弯道稳定性。转弯时系统会使用更多后制动，让车辆入弯线路能更紧贴弯心，并允许驾驶者更晚的进弯刹车。
外观上，DB12 S装备新前杠及格栅，发动机罩增加通风孔，侧面采用新侧裙，尾部换装新扰流器，让外观更加运动的同时，增强了空气动力性能。
车内新的内饰配色与材料进一步提升动感，更丰富的配置拉高了豪华氛围。全新DB12 S有Coupe和Volante两种车身形式，预计2026年第一季度开始交付。