国产替代已悄然提速。地平线智驾方案市占率达33.97%，芯擎科技“龙鹰一号”拿下4.8%座舱芯片份额，黑芝麻智能与英特尔联手推进舱驾融合。更关键的是，中国已确立C-V2X为唯一车联网技术路线，并将之纳入C-NCAP安全评价体系。中信科、华为等正构建从芯片到模组的全栈国产链，政策与标准双轮驱动，自主可控不再是口号。
高新兴车路协同解决方案以15%份额列第二（仅次于华为30%）
发布于 河北
暴风雪天 25-10-12 16:34
国产替代已悄然提速。地平线智驾方案市占率达33.97%，芯擎科技“龙鹰一号”拿下4.8%座舱芯片份额，黑芝麻智能与英特尔联手推进舱驾融合。更关键的是，中国已确立C-V2X为唯一车联网技术路线，并将之纳入C-NCAP安全评价体系。中信科、华为等正构建从芯片到模组的全栈国产链，政策与标准双轮驱动，自主可控不再是口号。
高新兴车路协同解决方案以15%份额列第二（仅次于华为30%）