MotoGP无意将赛程扩展至22站以上；Carlos Ezpeleta表示，MotoGP赛事赛程超出22站的扩张计划“缺乏远见”。

MotoGP赛事总监卡洛斯·埃斯佩莱塔（Carlos Ezpeleta）表示，未来赛事赛程不会超过22站，并承诺确保Moto2和Moto3组别参与所有分站赛事。

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自2010年代MotoGP赛程从18场赛事逐步扩展以来，人们对赛程过长及20多场赛事赛季可持续性的担忧日益加剧。2023年新增的冲刺赛制更使忧虑加剧——MotoGP车手如今每赛季需出战超过40场比赛。

随着自由媒体集团今年初收购Dorna多数股权，加之F1自2016年被自由媒体收购后赛程持续扩张的先例，MotoGP赛程可能在2025年创纪录的22站基础上进一步扩大的可能性似乎存在。

然而，Carlos Ezpeleta否认赛事方计划增加单赛季比赛场次。

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Carlos Ezpeleta：“我们完全没有超越22站的规划，” 他周六在印尼大奖赛期间接受英国MotoGP转播商TNT Sports采访时明确表示。

2025赛季MotoGP亚洲分站赛在日本揭幕前，坊间流传着Moto2和Moto3组别将在MotoGP车队中进一步降级，甚至可能不再参加欧洲以外的赛事。

不过Carlos Ezpeleta明确表示，只要车队自身愿意，Moto2和Moto3将继续参加所有分站赛事。

Carlos Ezpeleta：“我们与Moto3和Moto2车队历次沟通中，他们始终强调必须参加所有赛事，我们也绝不会主动要求他们缺席任何分站。”

“但若Moto3和Moto2车队主动提出'无法再参加22站比赛'，那将是另一种情况。届时我们将竭力协助他们完成全部赛事。但我们绝不会以他们缺席分站赛为目标。”

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不过Carlos Ezpeleta在日本表示，Moto2和Moto3仍是MotoGP的“内在组成部分”，同时暗示将调整车队在维修区的空间分配方案，可能取消所有车队在维修库的驻留权。

Carlos Ezpeleta：“随着这项运动规模的扩大，MotoGP车队显然需要更多运营空间，现有场馆设施固然有限。新赛道可大幅扩建，但多数现有赛道需要我们灵活调整。 在许多赛道上，大量Moto3和Moto2车队已改用帐篷作为工作空间。”

“我们的方案是：首先升级帐篷设施以优化工作空间；其次实现公平化——因为部分车队驻扎帐篷而另一些使用维修区车道，从竞技角度看可能构成不公平优势。”

“现实情况是，我们希望强化维修区的存在感，放大其存在的价值，这可能意味着需要调整多项安排。但Moto2和Moto3车队当然会获得更优越的工作空间，并保持与当前相同的存在感。”

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