明代环球测绘与西班牙大帆船的秘密（续）

前文讲过欧洲大帆船在16世纪突然出现，没有发展过程，比槳动的Galley大好几倍，特别是在欧洲纺织机没有发明前两百年，如何制造巨型的帆是一个大疑问。大帆船出现是郑和大航海结束后60-70年，是重要的时间点。
以下是更多信息：
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已知最早的大帆船造船厂位于西班牙，16世纪在毕尔巴鄂等港口附近发展起来的造船中心用于建造军舰和武装货船。西班牙人还在菲律宾建立了造船厂，尤其是在马尼拉附近的甲米地，从16世纪60年代中期开始建造马尼拉大帆船。
西班牙：大帆船的发展始于西班牙，造船厂出现于16世纪初至中期。西班牙北部毕尔巴鄂附近的地理位置至关重要，因为这里靠近森林，可以获取木材，而且交通便利，还能获得其他重要材料，并且与港口相连。
菲律宾：1565年，西班牙人开始在菲律宾建造大帆船，以支持马尼拉-阿卡普尔科贸易。位于马尼拉湾南部的甲米地造船厂是这些船只的主要建造地。
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西班牙北部的Basque 地区与西班牙人完全不同语言文化，一直想独立。为什么西班牙会在这里建船坞？

更奇怪是为什么西班牙要把造船基地放在菲律宾？那时代，西班牙到菲律宾不能往东走，那是教宗法定葡萄牙的势力范围。西班牙人要往西绕南美最南端的海峡，是非常危险的航路，洋流特别急。没有巴拿马运河，要把造船人员翻山到Acapulco。如何把工具运到Acapulco是次要，为什么不在墨西哥造船？从墨西哥到菲律宾的船何来？ 这些都是反常的现象。结论是菲律宾的船本来就是明代造的船，大航海结束后留在菲律宾，或者被“倭寇”带到菲律宾，被西班牙占用。后来西班牙人雇用中国船工制造更多的船。
明代海员流落菲律宾、印尼，成为最大的海外华侨一族。我在荷兰游轮看到的几乎全是印尼人，没有一个荷兰人。这些海员都是华人面孔。南岛的印尼人与华人还是可以分得清的。
结论是： 南京版坤舆万国全图各大海洋的大帆船悬挂卍字旗，本来就是明代中国的船。明代人环球测绘坤舆万国全图的证明就在眼前。 欧洲人只不过利用了明末内斗之便，接收了大航海技术人员，夺取“世界地理大发现”之名而已。
1. Galley 槳划的欧洲船， 不能越洋航行
2. Galleon 大帆船