#成都天府大道小米自燃#
🚨 成都天府大道小米SU7交通事故关键信息梳理
🔥 一、事故核心事实

事发过程

2025年10月13日凌晨3时16分，一辆小米SU7（疑似Ultra版）在成都天府大道仁寿视高段严重超速行驶（目击者根据行车记录仪估算时速超150公里），失控后先撞击绿化带，翻滚至对向车道并瞬间起火爆炸。@第一财经日报1437
现场多人尝试破窗救援，但因车门无法从外部打开（需消防电锯切割），且火势迅猛蔓延，最终救援失败，驾驶员不幸遇难。@风清颂

救援细节

多名路人徒手或用工具砸窗（甚至手部受伤），灭火器喷射无效，车窗被砸碎后仍无法拉开车门。@达克鸭唐33
消防员抵达后需使用电锯破拆车门，耗时较长，错过最佳救援时间。@段郎说事37Keiko小姐吃瓜中乆浾车圈暴走哥

⚠️ 二、争议焦点

车辆技术问题

车门锁死争议：隐藏式门把手在断电后外部无法开启，碰撞后自动解锁机制疑似失效。此前2025年4月德上高速事故中，小米SU7同样因车门锁死致3人死亡。@蘑菇聊车75
电池安全性：部分目击者称碰撞“轻微”，却引发剧烈爆炸，与小米宣传的“电池向下防爆技术”（火焰向下喷射）不符，实际火势向上蔓延。@看厦门

驾驶员行为争议

网传驾驶员疑酒驾：目击者称事发前在成都保利时光里地下室“走路不稳”，拒绝代驾服务，但尚未经警方证实。@DSP-Ch...2578
严重超速：行车记录仪显示车辆以150+公里/小时超速行驶（路段限速80公里/小时）。@被迫修改昵称

舆论分化

用词争议：多家媒体使用“自燃”引发质疑。博主指出事故系碰撞起火，非静态自燃，用词可能误导责任归属。@叨哥胡侃6995
车企责任：部分观点认为驾驶员危险驾驶是主因；另一观点强调车企需对极端事故下的逃生设计缺陷负责。@金华磊哥58DSP-Charles叨哥胡侃被迫修改昵称

🧩 三、官方进展与行业警示

调查现状

成都交警、消防部门回应“事故正在处理中”，暂未公布细节；小米汽车官方未发布声明，客服称“未获知详细信息”。1879
关联事故：2025年4月德上高速事故后，小米回应起火系“猛烈撞击导致”，但未彻底解决技术疑虑。57

安全建议

个人防护：随车配备破窗器（成本约10元），优先击碎侧窗（前窗更坚固）。63
行业标准：工信部新规要求2027年起隐藏式门把手需预留机械操作空间，车门必须有可靠机械解锁装置。7554
驾驶警示：超速（150+公里/小时）下任何车辆的安全设计都可能失效。8232IT观察猿

💎 总结与反思
此次悲剧主因指向驾驶员严重超速及疑似酒驾，但车辆在碰撞后暴露的车门解锁机制失效、电池防爆技术实际效果存疑等问题，加剧了事故后果的严重性。58

⚠️ 风险提示：网传“酒驾”“自燃”等部分信息尚未经官方证实，需谨慎辨别。新能源车安全设计（尤其是紧急逃生机制）与驾驶者安全意识同等重要，车企需强化碰撞应急可靠性，避免生命被“锁”在救援窗口期内。

最终责任认定需等待警方技术报告，呼吁公众关注官方通报，避免情绪化传播。
http://t.cn/AXzOv76t