我记得小米su7的车门拉手
是没有机械结构的
他应该是个看起来像是物理门把手的电动把手

还记得那个做对撞测试的翔翔吗？
他说撞完车门打不开
小米说后备箱里还放了一个小电池
做了双冗余
确保碰撞之后也能给车门供电解锁

以前的逻辑是多冗余
确保万无一失
这个案例等于宣告这套安全设计失败
车碰撞起火打不开车门
会延误救援

ps：看视频这辆车严重超速了
十个事故九个快
他要不这么开也不会发生这样的事故

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