外部打不开车门应该是门拉手设计问题。
因为事故车辆的半隐藏门把手，从外部只能电动开启，外部没有机械开启冗余设计。
在车内有一个很小的机械拉手，但不在显眼的位置。
门把手现在有多种，
1.传统的机械门把手，就是字面意义的把手。里面是传统机械结构
2. 隐藏式门把手。但是纯机械结构开启的，比如特斯拉Model 3/Y，本田S7/P7，丰田BZ。
3. 隐藏式门把手，电动开关开启，但是有外部的机械开启冗余，比如大众ID系列
4. 半隐藏式门把手，电动开启，比如小米SU7，按钮的那种。
5. 隐藏式门把手，电动开启，比如问界M7，不过问界的门把手目前似乎也改成带机械冗余设计的半隐藏了。

现在看，外部缺乏机械开启的冗余设计是没跑的。因此导致了，一旦电力被切断，而内部人员晕厥或失能打不开或找不到内部隐藏的机械拉手，就会导致里面外面都打不开车门的结果。