42车库对三台热门六座车进行了续航及补能测试，测试结果并不意外~

测试节点条件：跑了403公里，均速都为96时，此时蔚来ES8仅剩5%的电量~

ES8表显剩余续航36公里，续航达成率67.3%；

i8表显剩余续航167公里，续航达成率72.9%；

#modelYL# 表显剩余续航202公里，续航达成率73.4%；

说实话，三台车续航都不错，ES8传统造型，能耗稍差些但是自营补能能体系是优势；而i8算得上空间、能耗和补能的完美平衡；而#特斯拉# 呢，能耗虽好但是在两位国产选手面前我真不知道除了品牌和能耗控制之外，有什么理由去选择他。

而在#理想i8# 和#蔚来ES8# 的能耗对比之下，我想起之前好多汪汪队最爱在评论区说的就是XX十年纯电牛逼，理想纯电垃圾的言论，这对比实测下来并没有看到十年纯电有什么明显的优势啊，重量也没向L90那样做下去，能耗也没像YL那样做下去，反倒是综合来看更大的电池没有跑出优势来~

而最后的第三方桩充电环节，理想i8毫无疑问的最快，胜在高功率的维持时间上；ES8也不错，没达到PPT宣传的5C充电速度，但毕竟优势在换电；YL不忍直视~

最后放下三台车的充电速度对比：

ES8 5%-80%用时25.8分 ，5%-80%用时59.8分

i8 5%-80%用时14.5分 ，5%-100%用时29.3分

ModelYL 5%-80%用时40分 ，5%-80%用时109.8分