抛开小米这起车祸说一句，汽车能不能造的跟坦克一样坚固？能不能在200-300公里时速撞车的时候保证人没事？能不能加上个弹射？

其实都能做到，但这其实是个成本问题，就是你愿意为极低的概率付出多大的成本。

举个例子，你每天在外面走路要经过很多大楼，你都有一定概率被高空抛物砸到，那你愿意戴上最昂贵的合金头盔吗？你肯定不愿意，因为这种极低的概率不值得付出这么高的价格成本、体能成本和形象成本。

如果汽车做到川普乘坐的野兽凯迪拉克那么安全，绝大多数人是不会买的。

还有个问题，中国强大的制造业能力，确实可以降低成本，假如有一天像坦克一样坚固的汽车也很便宜了呢？

这个概率很低，但也不是没可能，那么结果就是车祸越来越多。

人类的所有行为都基于两种因素，对利益的追求和对风险的规避，当人们认为车很坚固，高速开车即使撞车也不会有生命危险时，那结果一定是到处疯狂开快车。车里的人没事，行人总不能穿一身铠甲吧。

同样的道理现在也有，有位交警大队长曾经跟我说，每到大暴雨时，一些桥洞子总会有很深的积水，多数困在积水里的车，甚至包括淹死车主的车，都是价格较高的大suv。

因为小轿车看到严重积水的时候，他们普遍的选择是停下来，调头，不过去了。而大suv车主就喜欢挑战这种积水，要不感觉这钱就白花了。

淹死的大多都是会游泳的，就这道理。

所以对你来说最安全的方法，并非让客观载体无限的安全，而是你自己不要超速，不要酒驾，不要疲劳驾驶，慢慢开。

老头乐根本谈不上安全措施，但主动撞车的死亡事故远不及大车多，因为他开的慢啊。