2025款智驾版海豚王者归来了，销量一路飙升！！！
从2025年1月的4655辆爬升至2025年9月21671辆，旺季还能再创辉煌!!！

我有开过一段时间老款海豚，在城区和高速都十分得心应手，在当时的骑士版更是性能小车的代表选手[馋嘴]

随着竞争车型的增加，自家产品线的元up 海鸥分流了一部分销量，比亚迪海豚从2023年4月最高销量29961辆开始一路曲折下滑，2025年2月全新打造的比亚迪海豚重新面相市场，一路向上，四季度有望再破新高！

2025年2月的新款海豚，是上市以来改款幅度最大的一次，核心是“加配置、调体验、补短板”，具体升级/改变的点很实在：

一、外观：更年轻+尺寸微增

1. 设计焕新：
- 大灯改成“波浪式”造型，前保险杠加了独立通风道，车标从“凸面”变成“嵌入式发光BYD”，尾部贯穿尾灯的波浪感更明显，整体比老款更灵动；
- 新增“海贝粉+巧克力黑”双色车身，同时优化了车漆质感，男生女生都能选。
2. 尺寸调整：
车身长度从4125mm加到4280mm（长了155mm），轴距保持2700mm，但前后悬更舒展，视觉上更修长，停车也没更费劲。

二、内饰：从“够用”到“好用”

1. 操作逻辑大改：
把老款的“挡把”换成怀挡设计，中控台腾出更多空间，同时取消了老款被吐槽的“高低错落扶手台”，改成平桥式，储物格更大、放手机更方便。
2. 配置直接拉满：
- 老款小仪表升级成8.8英寸全液晶仪表，12.8英寸中控屏不支持旋转了，但车机换成DiLink 100系统（带5G、双音区语音、4种场景模式）；
- 顶配版加了冷暖扶手箱（能放2瓶饮料，-6℃~50℃调温），后排终于有了空调出风口+USB接口；
- 座椅升级成“打孔仿皮+肩部支撑”，主驾6向/副驾4向电动调节，还加了通风/加热（中高配）。

三、动力+续航：细分版本更精准

1. 动力分层：
- 入门版（活力版）还是70kW电机，但电池从44.9kWh微增到45.1kWh，CLTC续航保持420km；
- 中配（时尚版）电机从70kW升到130kW（扭矩290N·m），高速提速更轻快，但续航略降到410km；
- 顶配（骑士版）电机150kW+60.48kWh电池，续航拉到520km，0-100km/h加速快了1秒左右。
2. 底盘优化：
中高配车型把老款的“后扭力梁”换成四连杆独立悬挂，过减速带、走烂路的颠簸感明显变小。

四、智能化：10万级小车也有高阶智驾

这是最惊喜的点——全系标配“天神之眼C智驾系统”：

- 前风挡加了三目摄像头，翼子板有感知摄像头，能实现“高速领航、自动泊车、堵车跟车”；
- 老款只有顶配才有基础辅助驾驶，新款连中配都能解放双手，对新手/通勤党太友好。

五、价格：加量还降价

- 入门版（活力版）续航从302km升到420km，价格保持9.98万；
- 中配（自由版/时尚版）直接降了6000元；
- 顶配（骑士版）加了智驾+冰箱，价格反而降了4000元。

简单说，老款海豚是“合格的代步车”，新款直接把“家用舒适性、智能化”都补上了，你觉得这些升级里，哪个最戳中你？#比亚迪[超话]##比亚迪海豚##大v聊车#