丰田在普拉多上多次宣传的“分块维修”，我在院里这RAV4上也看到了，易损部位被从原来的一体式保险杠，被拆分成了三块，可以分开单独维修，设计目的是进一步降低用户使用维护成本。

好处是修左边不影响右边，单个零件价格应该也更低，但国内喷漆好像都是按块收费的，4S店怎么算就不知道了，反正出去自己修的话，就这一小块肯定比喷整个杠便宜。

另外看了一下，很多人反应说有些新车后备箱比保险杠还靠外的设计，确实在小剐小蹭时候吃亏，丰田这种传统车都算到分块维修了，后期隐形维护成本也是买车时经常被忽略的点。

但现在人好像都不在乎了？
还是买车时想不到这些呢？[思考]#凯文聊车#