国际航空运输协会2025世界安全与运行大会今天（10月14日）在福建厦门开幕，这是大会首次在中国举办，吸引了来自全球近70个国家的800多名代表参加。本届大会聚焦航空安全与运行的变革需求，探索创新解决方案，涵盖全球航空事故率趋势等方面热点话题。

国际航空运输协会2025世界安全与运行大会主题为「面向未来的航空：成功战略」，精准锚定全球航空业转型期的核心需求，围绕安全、客舱运行、飞行运行和危机管理四大专题，聚焦航空安全与运行的变革需求，探索创新解决方案。

会议承办方、厦门航空总经理谢兵说，中国作为连续多年对全球航空运输增长的贡献率超过20%，是拉动行业复苏的核心引擎截至目前，中国民航运输航空百万架次重大事故率十年滚动值为0.023，约为世界平均水平的七分之一。中国民航安全性在世界上可谓首屈一指

今年以来，导致数百人死亡的印度航空客机空难，以及美国等地发生的多起航空事故引发广泛关注，涉及空中湍流、鸟击、无人机入侵等因素。但截至目前，在2019年至2023年间发生的航空事故，只有58%发布了最终报告。

国际航协理事长威利·沃尔什（Willie Walsh）说，随着全球航空业越来越繁忙，运营空域持续扩大，由于湍流等导致的航空事故呈现上升趋势。全球航空业运营者也在积极思考，希望能够降低安全事故率。例如，国际航协湍流感知平台通过实时共享飞行数据，帮助航空公司提前采取相应措施，使飞行员和调度员能够减轻飞行中湍流造成的风险。过去一年，该平台的参与度增长了25%，现在有3200架飞机现在共享实时湍流数据，以提高飞行安全和效率。

另外，根据国际航协的一项调查数据，如今，几乎每位旅客乘机都携带锂电池设备，但只有57%的受访旅客认为自己了解相关规定，36%表示了解基本知识，近一半受访旅客错误地认为，将充电宝或小型设备放入托运行李是安全的，或不清楚电池容量限制。

对此，威利·沃尔什提出，锂电池的使用已经越来越普遍，它也是航空业的潜在风险源。在全球航空出行过程中，旅客对于锂电池安全使用意识的提升至关重要。航空业需要充分明确规定，不能将含有锂电池的电器存放在托运行李中，而是要带入飞机客舱。同时，一旦出现特殊情况，机组和技术人员需要采取及时并有效的防范和处理措施，以保障飞行安全。