#智能辅助驾驶规范该不该纳入驾考# 现在路上带辅助驾驶的车越来越多，可“智能辅助驾驶该不该进驾考”的争论，比开车堵车还让人闹心。有人说必须加，不然总有人把“辅助”当“自动”，双手一放就不管了；也有人觉得没必要，各车企功能不一样，考了也用不上。其实这事没那么非黑即白，关键得琢磨琢磨，加进去到底能不能真解决问题。

先说说支持的人为啥着急。之前刷到过新闻，有人开着带辅助驾驶的车，居然在高速上玩手机，结果系统识别到前方障碍物时，他反应不过来撞了上去——这种事真不是个例。很多人买车时听销售吹“全自动”，就以为车能自己开，完全忘了自己才是司机。要是驾考里加了这部分内容，逼着大家学明白“辅助驾驶到底能干嘛、不能干嘛”，至少能少点因为误会引发的事故，这确实是个实在好处。而且公安部都提了要探索把规范纳入驾考，政策上也在往这个方向靠，车企比如比亚迪，现在交车时都要让用户先过一遍操作考试，可见规范使用早就不是小事了。

但反对的声音也不是没道理。你想啊，比亚迪的辅助驾驶按钮在这儿，小鹏的可能在那儿，操作逻辑差得远，驾考要是定个统一标准，学员考的是A品牌的操作，买的却是B品牌的车，这不白学了吗？还有现在驾考科目一到科目四已经够多了，再加点内容，学习时间变长，费用也得涨，不少人本来考驾照就头大，这下更犯难了。更关键的是，辅助驾驶技术更新太快，今天考的内容，过两年可能就落后了，到时候考了也没用，这不浪费功夫吗？

其实这事最该走“折中路线”，别一上来就搞“一刀切”。短期来看，先不在实操里加，而是在科目一、科目四的理论题里加几道题，比如问“辅助驾驶时双手能离开方向盘吗”“系统提示接管时该怎么做”，先让大家把安全底线记在心里。至于实操，完全可以做成选考项，或者让车企来负责——毕竟车企最懂自己的车，交车时好好教，比驾考里统一学半天管用多了。

还有个关键点得明确：不管考不考，驾驶员永远是第一责任人。驾考加内容不是为了增加负担，是为了让大家摸透技术的“脾气”，知道什么时候该信系统，什么时候该自己上。以后技术更新了，驾考内容也得跟着改，别让标准跟不上变化。

说到底，智能辅助驾驶进驾考是早晚的事，但不能急着推进，得把“怎么考、考什么、谁来教”这些实在问题想清楚，既不让大家白费劲，又能真真切切提升安全，这才是最该做的事。 http://t.cn/AXzEr2ZS