中国就印度电动汽车及电池补贴措施，在WTO向印方提出磋商请求。中方表示：印方相关措施涉嫌违反国民待遇等多项义务，构成世贸组织明令禁止的进口替代补贴，给予印方本国产业不公平的竞争优势，损害了中方利益。

看了看印度近两年搞了哪些不公平的补贴措施：

第一，“混合动力和电动汽车快速普及与制造计划”（FAME）
补贴电动公交、电动/插电式/强混合动力四轮车、电动三轮车和电动两轮车，与电池续航里程挂钩，续航越长补贴越高，明确要求制造商的印度本土生产比例，才能获得补贴。

第二，新电动车制造促进计划
为吸引全球电动汽车制造商推出的政策，要求厂商在三年内至少投资5亿美元在印度建厂，可享受限期、限额关税减免；同时，进口车辆最低售价须在3.5万美元以上。

第三，先进化学电池生产挂钩激励计划（PLI-ACC）
鼓励企业在印度建立先进化学电池的工厂，给予投资强度达标的企业发放补贴。