全球约有15%的A220飞机目前停飞,多家航空公司选择彻底退役该机型。问题的根源在于普惠PW1500G齿轮传动涡扇发动机,由于过早磨损和开裂,该发动机的维修需求越来越频繁。造成这种情况的因素包括粉末冶金材料污染和腐蚀。
这些挑战导致维护工作量增加、航空公司运营中断以及替换零件供应链紧张。预计另有42%的飞机将因发动机需要检查和维护而停飞。
发布于 内蒙古
全球约有15%的A220飞机目前停飞,多家航空公司选择彻底退役该机型。问题的根源在于普惠PW1500G齿轮传动涡扇发动机,由于过早磨损和开裂,该发动机的维修需求越来越频繁。造成这种情况的因素包括粉末冶金材料污染和腐蚀。
这些挑战导致维护工作量增加、航空公司运营中断以及替换零件供应链紧张。预计另有42%的飞机将因发动机需要检查和维护而停飞。