新西兰政府宣布将两艘大型铁路渡轮订单交予中国船舶集团旗下广船国际建造。新渡轮计划于2029年交付，用于连接该国南北岛交通。
此举标志着新西兰取消了此前与韩国船企合作的iRex超支项目。原项目因成本从数十亿暴涨而被叫停，已造成近七亿新元损失。
新政府表示转向中国建造是为纳税人节省巨额资金的选择。这一决定展现出国际船舶市场中中国制造的技术与成本优势。