零跑D19将会采埃孚的eRE+增程系统，前桥发电机在纯电模式下可与发动机断开变身前驱动电机，后桥采用双电机驱动。

发电机复用技术可以节约一台前电机，不仅有利于四驱车型减重，还缩短了前端动力模块的y向尺寸，理论上四驱增程/纯电双动力方案可共用车身。 ​