充电桩对铜的需求量较大，以下是具体分析（豆包）：

• 单桩用铜量较高：充电桩类型不同，用铜量也有所差异。交流充电桩单桩用铜量约为8公斤，而直流快充桩单桩用铜量可达60-80公斤。随着快充技术的普及，单桩用铜量还可能进一步提升。例如，480kW超充桩的铜用量可达传统设备的3倍以上。

• 充电桩建设规模庞大：全球充电桩建设规模不断扩大，2023年底中国充电桩保有量达859.6万台，预计2025年将建成2000万台充电设施。欧洲提出到2030年境内主要公路每60公里建设一座快充站，美国《两党基础设施法案》规划投入75亿美元建设50万座公共充电桩。

• 整体需求总量巨大：国际铜业协会测算，2025年全球充电桩行业铜需求量将突破50万吨，2023-2025年复合增长率达28%。充电桩铜需求在全球铜消费量中占比也较为显著，2025年全球充电桩铜需求超50万吨，而2025年全球铜消费量预计为2750-2830万吨，充电桩铜需求占比约为1.78%-1.82%。

问题来了：10月15日，国家发展改革委等六部门印发《电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动方案（2025-2027年）》（简称《方案》），方案指出要持续健全充电网络，到2027年底全国范围内建成2800万个充电设施，提供超3亿千瓦的公共充电容量，满足超过8000万辆电动汽车充电需求，实现充电服务能力的翻倍增长。

三年翻倍，那么，铜不够用，怎么办？