冷知识， 2023 年数据为基准，中国港口集装箱吞吐量达3.1034亿TEU，占全球港口总吞吐量8.5820亿TEU 的 36%
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目前中国是世界航运的绝对中心，并带动日韩东南亚和澳洲成为世界最繁忙最密集的航运区域，另外对韩国造船来说，高端船离不开稀土不说，韩国很多船厂的中国产钢材占比达到50%，很简单中国的厚板便宜质量高，对韩国来说离不开，离开造船成本就高，对其它国家来说，面对中美，权衡利弊，选择在中国造船而不是韩国是比较保险的。
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实际对世界来说，中国的工业品尤其是中间工业品的影响太大，都是产业链级的，这事在2020年就上演过一遍，当时德国日本美国的汽车生产都收到了影响，这几天面对中美大博弈，西方和世界都比较安静
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这个世界长久的和平稳定，给了这个世界很多小国一种错觉，认为他们也能“发声”，也能做棋手，比如李家坡，比如很多欧洲小国，但到了关键时刻，他们发现，不能当出头鸟