曹力：零跑在辅助驾驶方面并不是尝鲜、带头者，而是进跟随的策略。

现在行业的技术方向已经明确了，因此明年会在 D 系列搭载自研的行业第一梯队高阶辅助驾驶，明年上半年，会赶超原来追随的 gap，做到第一梯队。

朱江明：包括 800 V 高压在内，零跑都不是第一个做的，但到今年 C11、C10、C16 都上了 800 V，可能是业内量产最多的。

之前辅助驾驶行业走了很多的路，从高精地图到 VLA，可能每六个月就有新的方向，公司组织架构、人才都会变化，也会有很大投入。跟随对比领头，消耗是最低的。当零跑意识到技术的成熟，一定不会落后。

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