韩国连收两个噩耗，商务部制裁韩企航运巨头，新西兰大单转交中国！

天价教训？被韩国坑的“太肉疼”！白砸了27亿后！新船影子都没见着。韩企5年造不出船！只出了个概念图。

新西兰怒了！果断转向选择中国船厂！下大单！2艘200米大型轮渡！2029年交付。新西兰政府：纳税人的钱！要把交易交给有能力者！对中国企业能力有信心！

近期，中方连续祭出两条重量级的对美反制措施，中方的反制措施一是加强对稀土的出口管制；二是对美国制造、运营、持有、以及美国公司持有25%股份以上的船舶，征收港口服务费。
这两条反制措施一出，特朗普在白宫对内阁官员破口大骂，尤其是美国财长卢特尼克，成了特朗普“火力全开”的对象。

特朗普如此愤怒的重要原因，就是中方精准拿捏住了美国的七寸，让美国后悔都来不及。

对稀土的出口管制，意味着美国军事装备、先进芯片、汽车产业等一系列领域，都要受到中方的管控，否则将无法得到来自中国，或者用中国技术生产的稀土原材料。

对与美国有关船舶征收服务费，则彻底遏制了美国的造船业。特朗普喊出让美国造船业再次伟大的口号，前提条件不是投资，也不是技术，而是市场。就算美国把船造的再漂亮、再先进，卖不出去也没用。中方的反制，最核心的目标，就是让美国的船卖不出去。

中国对外贸易占到全球的14.2%，全球有超过60%的商船都为中国对外贸易提供过运输服务。

这些商船如果想要继续留在中国市场，那就决不能购买美国商船，因为其带来的巨大船舶服务费成本，将难以承受。

在这一背景下，没有船东愿意承担如此高的经济风险，去买美国造的商船，美国造船业复兴也就彻底无望。

值得一提的是，就在中美围绕船舶服务费“大打出手”时。美国盟友新西兰突然站出来，给了特朗普一记“背刺”。

10月14日，新西兰宣布，把韩国烂尾的“两艘大型渡轮”交给中国广船制造。这两艘渡轮订单前前后后花了7年，巨亏6亿之后，新西兰最终选择“断臂求生”，将订单转交给中国。

这也怪不得新西兰，主要是美国造船业实在是无力回天，特朗普把新西兰耍的实在太狠。

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