【#西十高铁西南联络线跨陇海铁路连续梁成功转体#】此次转体桥梁是西十高铁西安东站及相关工程控制性及重难点工程，也是全线唯一一座跨越铁路营业线的转体桥梁。该转体桥设计采用（54+90+54）米现浇转体梁，分别由54#、55#墩两个T构组成，单幅约重5700吨、桥面宽7.6米，施工采用以球铰中心支撑为主、环道支撑为辅RPC球铰转体施工工艺，双墩分别通过顶推牵引系统顺时针转动35度、30度，以实现精准对接。

转体施工需跨越贯穿我国东西交通大动脉陇海铁路，转体施工区域距正线安全界限最近处仅5.3米，极高营业线施工安全风险与施工技术精度要求给转体施工带来严苛考验。

为确保转体施工的安全性和精密性，中国铁路西安局集团有限公司西安站改扩建工程指挥部指导项目团队运用BIM技术，结合Revit软件建模形成转体全流程动态模拟，在正式转体前，再对转体结构进行试转，通过试转采集修正转体参数，实现转体施工参数优化及风险预判可视化管控。

项目团队还通过运用电子防侵入雷达屏障、来车预警以及全封闭防护棚架等安全管控措施，全方位筑牢临近营业线施工“防护网”，顺利实现桥梁转体在60分钟“天窗点”内精准到位、安全正点。（记者 何磊）#金价一夜暴涨有投资者彻夜难眠#