Cybertruck和Cybercab同框测试，两台车虽然都是Cyber设计语言，

但这属于两条线路，一个是整车零售车型，另一个是 Robotaxi 业务专属车型；

下面再聊聊接下来特斯拉在车型、平台、技术方面还有哪些看点？

- 在智能化硬件方面， AI5 计算平台落地装车，过渡切换的时间点预计在明年，可能两代计算平台同时并存交付一段时间，AI5在Cybercab的优先级更高；

- 电动化方面，预计三电水平会进一步提升，压榨这一代平台的水平，引入下一代平台的技术，例如提升电驱效率、增加电池电量等；

- 在平台方面，到明年3/Y这代平台车型发布已经了10年，产品落地上路至今也有8年多，

接下来主要就是 Cybercab 使用的下一代平台，并引入 Unboxed 生产技术，

3/Y 车型到时候也不会贸然全量跟进，目前策略是是推出更入门的标准版，低成本拉动增量；

但大家还是更关注NV9X面向个人零售入门车型还会不会再重新考虑，毕竟用户摆在这，战略是战略，现实是现实。

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