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卡雷曼斯部长希望就Nexperia芯片出口禁令与中方进行磋商

即将卸任的经济事务部长卡雷曼斯希望与中方合作，寻求解决中国Nexperia芯片出口禁令的解决方案。该禁令于本周生效，此前荷兰接管了这家总部位于奈梅亨的公司，其中国首席执行官张学政已被阿姆斯特丹上诉法院企业商会解职。

卡雷曼斯希望与中方的磋商能够促成出口禁令的解除。

Nexperia芯片对全球汽车制造商至关重要。几周之内，汽车电子产品中必不可少的Nexperia芯片就可能出现短缺。

通过干预，经济事务部可以阻止或撤销该公司的决定。卡雷曼斯希望此举能够避免荷兰和欧洲工业在紧急情况下无法获得芯片的情况。

这家芯片制造商于2019年被中国公司闻泰科技收购。总部位于奈梅亨。

主要生产基地

Nexperia 在中国设有主要生产基地。中国的出口禁令意味着，中国每年生产的超过 500 亿颗芯片将无法出口。中国声称，荷兰是在美国的压力下干预了 Nexperia 的。

Karremans 对此有不同的看法：“他们的回应混淆了事实。他们说我们受到了美国人的压力，我们是同谋。这绝对不是事实。” 这位部长强调，他没有与任何美国人谈过此事。“这是我自己做的决定，在本案中也是如此。”

企业商会提交的法庭文件确实显示，美国曾联系外交部。他们表示，中国首席执行官不得不离职。

据 Karremans 部长称，Nexperia 首席执行官张学政可能一直在向中国传递信息。关于他对Nexperia的干预，部长表示：“当你做这样的事情，实施一项从未实施过的法律时，你会考虑所有情况，并考虑可能发生的事情。”

阿姆斯特丹上诉法院的企业商会最终解雇了首席执行官。法院随后裁定，鉴于薛政数百万美元的不必要支出以及他在董事会中的干预，企业商会的决定是合理的。

全球汽车制造商忧心忡忡

据路透社报道，代表美国众多汽车制造商的汽车创新联盟 (Alliance for Automotive Innovation) 警告称，供应将出现问题。一些汽车制造商认为，这些后果最早将在下个月显现。

“如果汽车芯片供应不能迅速恢复，美国和许多其他国家的汽车生产将受到干扰，”美国汽车行业首席执行官告诉路透社。

由于安世半导体 (Nexperia) 的困境，宝马 (BMW) 和大众 (Vowswagen) 等汽车制造商显然已陷入危机。德国电气工程协会 (German Association of Electrical Engineering) 表示，他们预计几周内将出现芯片短缺。

欧洲汽车行业协会 (ACEA) 也发出了警告。没有芯片，欧洲汽车供应商就无法生产汽车所需的零部件。最终，这将导致生产停滞：“我们突然发现自己陷入了这种令人担忧的境地。我们迫切需要所有相关国家迅速提出切实可行的解决方案，”该协会理事长西格丽德·德·弗里斯 (Sigrid de Vries) 写道。

“全球经济的重要性”

在目前与Nexperia和中国当局的谈判中，Karremans强调了芯片对这些经济体的重要性：“我们必须首先确保Nexperia能够摆脱困境，这符合美国、荷兰、欧洲以及中国经济的利益。”

正因为这些利益，Karremans对谈判的成功充满信心。他拒绝透露是否已经与中国同行取得联系。