【#南沙还有什么干不出来#】#南沙港成为广州港的核心区# “高速快车到来了，真的希望大家可以过来，不要再耽延。”这句感慨是霍英东集团主席霍震霆所说，而“过来”指的是广州最南端的一片地块——南沙区。
上世纪70年代末，珠三角经济开始腾飞之时，霍震霆的父亲霍英东乘船考察南沙，彼时此处还是一片被称为番禺“西伯利亚”的荒滩。但他在地图上敏锐地发现，南沙到广州约50公里，到香港、澳门各约40海里，几乎距离相等，形成了一个珍贵的“黄金A字型”，可以说它是珠三角的“肚脐眼”。
方圆100公里内，南沙能联系深圳、东莞、珠海、中山、江门等14个大中城市；南沙更拥有20公里长的海岸线，是珠江口上地利优越的天然良港。
这一区位优势与粤港澳大湾区的一个重要发展引擎相关——向海图强。
海洋不仅意味着广袤的世界市场，还有航运与铁路、高速公路、内河等交通网络的衔接，让一座城市构建起江海联运、海铁联运的立体供应链物流网络。
近日，航运业又传来一则消息。广州港集团有限公司企业地址由“广州市越秀区沿江东路406号”变更为“广州市南沙区港前大道南162号”，作为广州港航业龙头企业，广州港集团地址南迁，再次释放出广州向海发展的明确信号。
南沙作为广州的唯一出海通道，枢纽作用愈发显现，货物运输的效率逐渐位居世界前列。而其所承载的远远不止经济重任，还有适宜居住、创业的人文环境。
2025年，国际组织ICLEI向南沙颁授“自然城市”奖牌，表彰并认可该地生态保护与可持续发展的成果。当“大城市病”蔓延许久，南沙仿佛世内桃源，出门就能撞见清秀的山山水水。
这座蛰伏已久的滨海新城，正在迎接一次集中的机遇大爆发。#洞见计划# http://t.cn/AXwAhYTw