因为腾势高端化现在受到阻力，倒推因为汉唐降价让出了当时打造出来的市场区间，这种假设是否合理？？？

首先我们来看当时比亚迪汉的对标车型是 雅阁 凯美瑞 帕萨特等车型，他们都降价来保持市场了，汉的价值锚定也发生了改变。

那汉唐不降价会怎样？升级换代保持二十多万区间，那必须出同尺寸的车型还要ip有名才有能力和一众合资抗衡吧，有没有可能有这样的车型梯队能给到呢，显然是没有的！！！

再来一个反问？ 高端化品牌难道不是一个成为世界第一大汽车集团的必备吗？单靠一个汉唐可不行？除非ip独立王朝出来做盛世旗舰店，苹果的路线，但是空间也是有限的！

所以不是汉唐降价破坏了品牌 是使命使然，当然也有误判市场，配置调整节拍慢了一步，或者竞品车型一下变多，没有了唯一性。我们总是失败后去找原因，但是开始方向是对的，过程中出现了很多问题，解决便是了

比亚迪高端化阻力在于宣传 在于舆论阻击，像王总在股东大会说的，高端化是比亚迪必须打赢的一场战役，你们相信王总吗？评论区聊聊！！！

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