深耕无人货运赛道，卡尔动力亮相2025世界智能网联大会

在10月16日-18日北京举办的2025世界智能网联大会上，卡尔动力打造的KargoBot运输机器人在展区亮相。

卡尔动力这是一家专注无人货运技术与商业化的自动驾驶公司。

• 运载硬件方面，卡尔动力打造了KargoBot运输机器人，采用无驾驶舱设计，根据企业测算，其载货空间提升25%，有效载重提升10%，可以革命性地实现货运客户单车收益5倍提升，每车每年可增加25-40万元。

KargoBot以模块化通用平台化架构，配合时代骐骥换电底盘技术，可根据不同场景需求搭载342KWh-1026kWh不同容量电池包，支持智能货舱更换，可换标准集装箱、煤炭集装箱、栅栏挂车、液体罐车等近10种货舱。

• 软件算法方面，卡尔动力打造了运输AGI架构，结合端到端架构+视觉语言大模型与强化学习双重技术路线驱动。

卡尔动力提出“多阶段预训练 +finetune+强化学习”范式构建运输基座模型，以多维度数据结合开环、闭环、RL训练适配不同运输场景，突破无人货运的技术和场景壁垒。

并将无人货运系统、运营调度系统和运输机器人载体有机结合，构建物理世界的智能货运平台。

核心计算单元-KargoBrain Autonomous Control Unit ACU是自动驾驶车辆的中央大脑，该控制器具备高达1000TOPS的算力和完全镜像的冗余设计，能够满足L4级别自动驾驶的算力需求。

• 商业运营方面：卡尔动力“1+N+X”未来运输全场景战略布局。针对大宗商品货运需求，卡尔动力全球首创了混合智能无人化解决方案，并率先带动了混合编队方案在自动驾驶货运领域的广泛应用。

人类司机驾驶的领航车可带领完全无人的L4车辆，车队最多由6辆车组成，前后车最长间距可以达到200米。通过联合感知，前车可将传感器观测结果传给后车，从而将感知距离翻倍，有效缓解后车视野被前车遮挡的问题，最多可以节省83%的人力成本。

具体进展来看：

目前，卡尔动力已达成3000万公里的全球最大规模L4级自动驾驶编队运行里程；10亿吨公里的全球最大规模 L4级自动驾驶载货；过亿公里的全球最长安全验证里程；超400台规模的全球最大规模自动驾驶卡车车队。

2025年上半年，卡尔动力获得全国首个自动驾驶货运无人商业化运营资质，同时率先跑通了公开道路复杂路况全无人运输全流程，实现自动驾驶运费年化收入5亿+。

2023～2025年，卡尔动力连续三年营收翻倍增长，公开道路Robotruck收入年化超5亿元，单车经济模型转正，单车毛利高达传统货运模式的6倍。

2025年5月，卡尔动力获得鄂尔多斯市智能网联汽车自动驾驶卡车编队无人商业化试点资质，成为国内首家开启自动驾驶卡车编队无人商业化运营的企业。

基于该许可，卡尔动力实现了L4自动驾驶跟随车‘车内有人-主驾无人-全车无人'的渐进式技术路径发展，将开启全国首个无人驾驶卡车商业收费运营服务。

卡尔动力与陕汽重卡合作，推出多款自动驾驶前装量产车型，率先实现前装量产L4级自动驾驶新能源重卡交付并投入运营。此外，还与陕汽重卡、中集车辆签订千台订单。

卡尔动力还与鄂尔多斯集团、鄂尔多斯市国投集团、广兴运、新天钢等场景方展开应用场景拓展方面的战略合作，不断扩大煤炭、矿产等大宗商品的运输业务规模，覆盖全国10余个城市、服务20余家物流客户。

2025年上半年，卡尔动力完成3亿元A+轮融资，过去一年公司累计融资超10亿元。#卡尔动力##自动驾驶#