#你的车有机械门把手吗#
其实，自2014年特斯拉Model S进入中国市场以来，特斯拉全系车型就采用了非机械式电子外门把手，采用“外开电动释放 + 内开机械冗余”的设计。这一设计在当时可谓引领风潮，吸引了众多车企效仿。

随着特斯拉的流行，极氪、小鹏、小米、凯迪拉克等品牌也陆续推出了采用类似门把手的车型，如Model 3、Model Y、小米SU7、极氪X、小鹏G6等。据统计，2024年搭载非机械外门把手的车型销量已接近百万辆。

对于这类门把手的安全性，不少人可能存在疑虑。不过，在C-NCAP的模拟64km/h日常碰撞场景测试中，相关车型均能正常解锁并打开车门。实际上，车辆安全的关键在于不超速、不酒驾，所有安全设计也都是在合理范围内发挥作用。

值得注意的是，特斯拉正考虑对门把手设计做出调整。据彭博社报道，特斯拉设计总监Franz von Holzhausen透露，公司计划将电子与手动开门方式相结合。同时，工信部也已就《汽车车门把手安全技术要求》公开征求意见，未来国家标准可能要求车门内外均配备机械备份装置。这意味着，2027年后的新车型或许将不再采用纯电子外门把手。

你家的车是纯电子门把手，还是电子+机械双备份的呢？