纵横G700正式上市，主要版本30.49万-38.99万元，航行版70万元。我认为这可能会是造车史上一款里程碑式的产品。前几天这款车横渡长江成功，是人类历史上乘用车的第一次，也就是说汽车真可以当船用了。

当时我看了横渡的直播，把信息分享到一个大咖群(非汽车行业)，不少大咖表示了赞叹，但也有人说中国的车企又在炫技了，还在群里发生了争论，对此是有质疑的。

今晚发布会，奇瑞给出了他们的答复：以极致冗余的技术，打造“过剩”的产品力，就是为了更好的守护。在白天的一个沟通中，也对航行技术做了详细的解读，四大核心：密封、推进器、平衡、转向操控。实际上都指向陆上行车更大的安全及性能提升。下面这条微博有位用户评论说，奇瑞用船舶标准重塑安全体系，是一种降维打击。
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​从定价来看，显然70万的航行版不是他们要主推的，本身乘用车要真的在江中湖中航行还有很多政策方面的难度，对驾驶者要求也很高。然而，这套航行技术部分能力下放到30万级别的越野车身上，难道不香吗？别说极限越野车况了，在那些时常会有洪涝情况的城市和地区，这技术不仅利于脱困，甚至可以救命啊。
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​我肯定是大大点赞的。这种对于安全的追求，中国的车企们一直都不遗余力，虽然新阶段不断有新问题出现，但“卷”不停息。这种“卷”，这种“炫技”，我们完全支持！​今天尹总发言引用了福耀科技大学王树国校长的一句评价：在看得见的地方下功夫是用心，看不见的地方是良心。深以为然！
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​另外，还有一种猜测，未来的汽车也许真的就是可以上天入海的，谁知道呢，到真有那天时，再回头来看看今天上市的这台纵横G700吧。记录一下。[酷]

#纵横g700全球上市#